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九寨沟之行日程概略  

2016-10-14 14:59:21|  分类: 岁月有痕 |  标签: |举报 |字号 订阅

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终于在今年国庆假期结束后的第一天,出发去九寨沟。这是存念已久的一次旅行,放弃了事先的所谓攻略,只是上网搜索了一点基本常识。

8日下午出发,飞重庆,费时130分钟。次日由重庆飞黄龙九寨机场,旅程很短,600公里,正常飞行时间只要一个小时。但是,那天在机场候机,延误了三个半小时。据说由于黄龙九寨机场海拔高(3500米以上),这个季节雨水多,雾大,经常要守得雾开云散才可降落飞机。幸好事先去过的同事早有经验预告,所以等待时并未失去耐心。抵达黄龙机场后,乘了接的大巴直接上黄龙景区看水。雨大天冷时间短,放弃了原先的缆车上山计划,只是在海拔比较低的地方行走了一个多小时,感知水之美。回程居然遇见了雪。黄龙风景区地处岷山山脉,当年红军过雪山草地中很大一部分就在此地。根据当天我们的体验,估计被大雪冻死的长征战士有不少。“更喜岷山千里雪,三军过后尽开颜”是生存者,掌握了政权者诗意的描述。

10日,真正的九寨沟之行。当天正值妈妈离开我们7周年纪念日,真的心里很想念妈妈。但是,活着的人必须是无情的:体现在对于逝去亲人的怀念随着时日的推移愈加淡漠。“从来不需要想起,永远也不会忘记”,这是台湾歌手苏芮一首歌的歌词,说得很到位。九寨沟景区入口处,排队的人们是很没有秩序观念的。个子不高的我,穿戴着迷彩服一般的雨衣,淹没在人群中,简直担心要发生拥挤踩踏事件。好在时间不太长,入口处之后,人流分散,空间开阔,不再叫人担心。导游小月月自称是汉藏杂交的后代,说当天景区约有2万游客。国庆期间高峰时曾经达到5万。我们的门票上,票价是310元,其中景区220元,公交车费90元。但景区里还有另外的考斯特面包车可供游客选择,每车可容18人,每人300元(其中90元可以扣除)。我们几个选择了坐这个车,加上其他几位外地来的,拼成一车。其中有2位上海来的,2位说白话的,3位来自青海的一家。我们自己一伙的10位,总共17人组成了新的团队一起游玩一天。幸好大家时间一致,所以临时导游小罗协调起来比较没有障碍。上海的是一对好姐妹,说白话的看起来是一对爱人。景区风景如画,九寨沟秋水怡人,确实有天堂般的感受。

11日的行程安排,似乎乏善可陈,也是我们经验不足导致的。草原没有看成,唯独路遇一群牦牛成了此程唯一的亮点。有一处德吉梅朵风情街,倒是拍摄了不少照片。据说这里可以见岷山的源头雪山。至于安排参观的一处叫幸福川盘的藏族农庄,则完全是当地政府对藏族居民倾斜扶持政策的结果。这政策倾斜支持得如此厉害,我心里暗自想,长远的将来,或许并没有什么好的结果。说是无购物团,到头来大半天都在这农庄里买这买那的。

12日更是意义最小的一天,原来计划由黄龙九寨飞重庆游玩一天。照常晚点2小时,机场也简陋,无暖气供应,脚都感觉出冻。本来飞行了近一个小时,兴高采烈的要降落重庆了,忽然接通知说不行,临时重新拉升飞到贵阳去了。贵阳机场也没有下飞机,直接在机上等候了两个小时终于可以重新飞到重庆。但由于时间大乱,游玩行程直接就地取消。又在机场里悠闲了四五个钟头,上机飞回福州长乐国际机场。掐指一算,一天18个小时都在路途奔波或等待中。唯一的亮点是,由重庆飞往贵阳的途中,拍了一些高空的蓝天照片,有所得。反正,CA(国航)的服务真的比不上MF(厦航)的。再次深有体会。

图片尚未得空整理,此文算回顾行程。照片只能另发了。

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